铁路行业轴承检测
发布时间：2025-06-10
当前铁路对轮对轴承的检测，普遍通过设计工装，应用轮对压装原理，让轮对轴承旋转，从而进行测试，但是这些设备往往存在一个问题就是工作转速在30转以下，振动测试通常达不到好的效果。
冲击脉冲技术可有效解决轴承在低转速运转下的状态监测，在全国各行业几十年的应用表明，冲击脉冲技术是可行的能够有效监测轴承在低速运转状态下的监测手段。
冲击脉冲检测
1）镟轮机上对轮对轴承监测
测试结果如下：显示内环故障
测试频谱图
2）试验台上对轴承测试（多个转速）
外环故障：
频谱图：290转左右
滚动体故障：
时域信号
3）动车测试结果（顶轮装置）
测试转速：27.7RPM
冲击脉冲轴承检测：冲击脉冲值 HDm=20 ，HDc=-4 ，结果为绿色状态，冲击脉冲频谱中存在有较明显的转频谐波冲击信号，该轴承存在轻度的松动征兆，冲击脉冲频谱如下：
振动机械故障测试
机车运行时上振动检测（转速高）
平衡、对中、松动、磨损等机械故障喷嘴环螺栓掉，端面磨损
导风轮叶片击伤
来源：河南省设备管理协会
（版权归原作者或机构所有）
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