陕西御微S686ZZ/S686-2RS轴承的广泛应用
发布时间：2018-03-18 12:58:03 浏览次数：2598
御微S686ZZ/S686-2RS不锈钢轴承介绍：
御微S686ZZ/S686-2RS轴承套圈及滚动体材料使用用AISI SUS440C不锈钢（国内编号：9Cr18Mo、9Cr18）经真空淬回火处理，保持架及密封圈骨架材料采用AISI304不锈钢（国内编号：1Cr18）。S686ZZ/S686-2RS不锈钢轴承与普通轴承钢S686ZZ/S686-2RS相比，有更强的防锈、防腐蚀性，选择合适的润滑剂、防尘盖等，可以在-60℃~+200℃的环境下使用。不锈钢S694ZZ轴承装有防尘盖。S686ZZ/S686-2RS装有接触密封件。两侧装有防尘盖或密封件的轴承采用终身润滑方式，无须进行维护。不锈钢轴承又因机械强度高、负载能力大，广泛使用在食品加工，医疗器械，药品机械方面。
S686ZZ/S686-2RS不锈钢轴承优点：
1、优异的耐腐蚀性：不锈钢轴承不易生锈，具有较强的耐腐蚀性。
2、可水洗：不锈钢轴承可以洗下来没有不必重新润滑油，以防止生锈的惩罚。
3、可以运行在液体：由于所用的材料，我们可以运行在液体中的轴承和轴承座。
4、枯竭速度较慢：AISI 316不锈钢，不需要油或油脂防腐蚀保护。因此，如果速度和负载低，是无需进行润滑。
5、卫生：不锈钢自然干净，不腐蚀。
6、高耐热能力：不锈钢轴承装有高温聚合物笼或没有在一个完整的补结构的笼子，可以运行在较高的温度范围为180°F至1000°F。(需配耐高温油脂)。
御微S686ZZ/S686-2RS不锈钢轴承 详细参数 如下：
内径 (d) 6mm 外径 (D) 13mm宽度 (B) 5mm
密封类型: 1.ZZ（两面铁盖密封）2.RS（两面胶盖密封）3.开式无盖密封
材质 : 440C不锈钢/Gcr15轴承钢/304不锈钢
载荷：基本额定动负荷 Cr(N) 1340基本额定静负荷 Cor(N) 442
【品牌】：YW(御微)
油脂：日本协同SRL
包装 :工业管装/中性包装
同类型轴承：S683ZZ轴承;S684ZZ轴承;S685ZZ轴承;S686ZZ轴承;S687ZZ轴承;S688ZZ轴承;S689ZZ轴承;S692ZZ轴承;S693ZZ轴承;S695ZZ轴承;S696ZZ轴承;S698zz轴承;S603ZZ轴承;S604ZZ轴承;S605ZZ轴承;S606ZZ轴承;S607ZZ轴承;S608ZZ轴承;S623ZZ轴承;S624ZZ轴承;S625ZZ轴承;S626ZZ轴承;S627ZZ轴承;S628ZZ;SMR104ZZ;
应用领域：渔具行业、小家电、通信设备、工业机械，ATM，点钞机，打印机，医疗，美容，仪表仪器，水泵，玩具，智能设备，读卡机，安防监控行业等。 注：S694ZZ/S694-2RS不锈钢轴承主要材质分为：（马氏体不锈钢:9Cr18、9Cr18Mo、AISI440C、奥氏体不锈钢：AISI304，AISI316），具有良好的抗氧化性；耐腐蚀性和无磁性，特别适用于恶劣的生产环境中，承受能力大；高寿命；免维护。
其中，作为标准结构的不锈钢轴承，套圈及滚动体材料采用AISI SUS440C（9Cr18Mo或9Cr18）经真空淬回火处理，保持架及密封圈骨架材料采用AISI304. 造成S694ZZ/S694-2RS不锈钢轴承生锈腐蚀的原因有很多，其主要原因有以下七点： 御微公司拥有先进的精密轴承生产设备及检测仪器，轴承产品严格按照GB/T307.1-2005为标准,并是全国唯一一家全检的轴承企业. 并通过RoHS环保认证以及具有材料安全技术/数据说明书MSDS，所以对不锈钢轴承生产有严格的生产程序。如有以上需要可以随时联系上海御微轴承有限公司（www.yw-brg.com）021-51099639或者西北地区客户可以联系陕西御微轴承制造有限公司 (www.ywbearings.com) 029-86696506。
第一、部分企业在生产轴承的过程中没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求对加工过程中的轴承零件和装配后的轴承成品进行防锈处理。如套圈在周转过程中周转时间太长，外圈外圆接触有腐蚀性的液体或气体等。
第二、部分企业在生产中使用的防锈润滑油、清洗煤油等产品的质量达不到工艺技术规定的要求。
第三、由于轴承钢价格一降再降，从而造成轴承钢材质逐渐下滑。如钢材中非金属杂质含量偏高(钢材中硫含量的升高使材料自身抗锈蚀性能下降)，金相组织偏差等。现生产企业所用的轴承钢来源较杂，钢材质量更是鱼龙混珠。
第四、部分企业的环境条件较差，空气中有害物含量高，周转场地太小，难以进行有效的防锈处理。再加上天气炎热，生产工人违反防锈规程等现象也不乏存在。
第五、一些企业的防锈纸、尼龙纸(袋)和塑料筒等轴承包装材料不符合滚动轴承油封防锈包装的要求也是造成锈蚀的因素之一。
第六、部分企业不锈钢轴承套圈的车削余量和磨削余量偏小，外圆上的氧化皮、脱碳层未能完全去除也是原因之一。
第七、部分企业制作的所谓不锈钢轴承，实际上还是以轴承钢，碳钢为原材料，因此容易被生锈腐蚀。
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